立式管道泵選型，主要從五個(gè)方面加以考慮，既液體輸送量、裝置揚(yáng)程、液體性質(zhì)、管路布置以及操作運(yùn)轉(zhuǎn)條件等。掌握了這幾點(diǎn)，采購(gòu)立式管道泵時(shí)，必會(huì)少走彎路。詳細(xì)如下：
管道泵相對(duì)而言，對(duì)流量及輸送的介質(zhì)都沒(méi)有太高的要求，因此管道泵的選擇主要是考慮流量和揚(yáng)程的合適。管道泵選型依據(jù)，應(yīng)按照工藝流程，給排水哀告，從五個(gè)方面加以斟酌，既液體輸送量、拆卸揚(yáng)程、液體本質(zhì)、管路安排以及把持運(yùn)行前提等。
一、首先列出基本數(shù)據(jù)：
- 介質(zhì)的特性：介質(zhì)名稱、比重、粘度、腐蝕性、毒性等?！?/li>
- 介質(zhì)中所含固體的顆粒直徑、含量多少。
- 介質(zhì)溫度：（℃）
- 所需要的流量一般工業(yè)用泵在工藝流程中可以忽略管道系統(tǒng)中的泄漏量，但必須考慮工藝變化時(shí)對(duì)流量的影響。農(nóng)業(yè)用泵如果是采用明渠輸水，還必須考慮滲漏及蒸發(fā)量。
- 壓力：吸水池壓力，排水池壓力，管道系統(tǒng)中的壓力差（揚(yáng)程損失）。
- 管道系統(tǒng)數(shù)據(jù)（管徑、長(zhǎng)度、管道附件種類及數(shù)目，吸水池至壓水池的幾何標(biāo)高等）。
如果需要的話還應(yīng)作出裝置特性曲線。
其次在設(shè)計(jì)布置管道時(shí)，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：
- A、合理選擇管道直徑，管道直徑大，在相同流量下、液流速度小，阻力損失小，但價(jià)格高，管道直徑小，會(huì)導(dǎo)致阻力損失急劇增大，使所選泵的揚(yáng)程增加，配帶功率增加，成本和運(yùn)行費(fèi)用都增加。因此應(yīng)從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的角度綜合考慮?！ ?/li>
- B、排出管及其管接頭
應(yīng)考慮所能承受的最大壓力?！?/li>
- C、管道布置應(yīng)盡可能布置成直管，盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長(zhǎng)度，必須轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，彎頭的彎曲半徑應(yīng)該是管道直徑的3～5倍，角度盡可能大于90℃?！?/li>
- D、泵的排出側(cè)必須裝設(shè)閥門（球閥或截止閥等）和逆止閥。閥門用來(lái)調(diào)節(jié)泵的工況點(diǎn)，逆止閥在液體倒流時(shí)可防止泵反轉(zhuǎn)，并使泵避免水錘的打擊。（當(dāng)液體倒流時(shí)，會(huì)產(chǎn)生巨大的反向壓力，使泵損壞）
二、確定管道泵流量揚(yáng)程，流量的確定
流量是管道泵選型的重要機(jī)能數(shù)據(jù)之一，直接聯(lián)系到全數(shù)裝置的生產(chǎn)才能跟輸送才能。如假想院工藝假想中能算出泵正常、最小、最大三種流量。決定泵時(shí)，以最大流量為根據(jù)，兼顧畸形流量，不最大流量時(shí)，凡可取畸形流量的11倍作為最大流量。
- 如果生產(chǎn)工藝中已給出最小、正常、最大流量，應(yīng)按最大流量考慮。
- 如果生產(chǎn)工藝中只給出正常流量，應(yīng)考慮留有一定的余量。
對(duì)于ns>100的大流量低揚(yáng)程泵，流量余量取5%，對(duì)ns<50的小流量高揚(yáng)程泵，流量余量取10%，50≤ns≤100的泵，流量余量也取5%，對(duì)質(zhì)量低劣和運(yùn)行條件惡劣的泵，流量余量應(yīng)取10%。
- 如果基本數(shù)據(jù)只給重量流量，應(yīng)換算成體積流量。
三、拆卸系統(tǒng)所需的揚(yáng)程是管道泵選型的又一重要性能數(shù)據(jù)，個(gè)別要用放大5%―10%余量后揚(yáng)程來(lái)選型。
四、液體本質(zhì)，包含液體介質(zhì)稱號(hào)，物感性質(zhì)，化學(xué)性質(zhì)和其它本質(zhì)，物理素質(zhì)有溫度c密度d粘度u介質(zhì)中固體顆粒直徑和善體的含量等，這波及到系統(tǒng)的揚(yáng)程，有效氣蝕余量打算和合適泵的范例：化學(xué)性質(zhì)，重要指液體介質(zhì)的化學(xué)變壞性和毒性，管道泵選型材料和選用那一種軸封型式的重要根據(jù)。
五、拆卸體系的管路安排條件指的送液高度送液距離送液走向，吸如側(cè)最低液面，架空側(cè)最高液面等一些數(shù)據(jù)和管道規(guī)格及其長(zhǎng)度、材料、管件規(guī)格、數(shù)量等，以便履行系梳揚(yáng)程盤算和汽蝕余量的校核。
