SPG系列空調(diào)泵空調(diào)泵適用于比重大,受污冷凝水的排水需求,可用于高溫以及弱酸性的冷凝水排除(高溫度65℃),可用于空調(diào)系統(tǒng)和冷凍設(shè)備。常閉報(bào)警觸點(diǎn)的報(bào)警功能可自動(dòng)切斷空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)或者電磁閥的電源。此設(shè)備是針對(duì)賓館、酒店、寫字樓、醫(yī)院、劇場(chǎng)、超市、商店等大型建筑中央空調(diào)泵組設(shè)計(jì)的,因中央空調(diào)系統(tǒng)冷凍、冷卻、采暖泵組每年(季)電費(fèi)支出數(shù)額較大,造成運(yùn)作成本提高,使寶貴的利潤(rùn)減少。對(duì)其進(jìn)行節(jié)能改造,不僅節(jié)約成本,同時(shí)也提高了自動(dòng)化程度,延長(zhǎng)設(shè)備的使用年限。應(yīng)用 IAO 系列設(shè)備,既能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,保證冷(暖)供應(yīng),又可節(jié)能降耗。
空調(diào)泵適用于增壓家庭供水冷卻系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)園藝灌溉小型工業(yè)供水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊牢固可靠低噪音CHN為全不銹鋼材質(zhì)家庭供水增壓系統(tǒng),空調(diào)泵是適用于高層建筑中央空調(diào)系統(tǒng)的冷水,冷卻水,熱水的循環(huán)水泵,亦可用作其它工程的給,排水系統(tǒng),其輸送介質(zhì)為清水或理化性質(zhì)似 于清水的其它液體,適用介質(zhì)溫度不高于80℃,空調(diào)泵的承壓件耐壓1.6MPa.
空調(diào)泵流量范圍: Q:20~1100m3/h
揚(yáng)程范圍:H:14.7~60m
泵的驅(qū)動(dòng)力是通過(guò)彈性圈柱銷聯(lián)軸器由電動(dòng)機(jī)直接提供的,空調(diào)泵的旋轉(zhuǎn)方向,從驅(qū)動(dòng)端看為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。
采用104型碳化鎢硬質(zhì)合金機(jī)械密 封,進(jìn)口SKF系列軸承。
后開式結(jié)構(gòu),檢修方便 運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,可靠,壽命長(zhǎng) 低噪音電機(jī),比同類產(chǎn)品約低10dB 出廠前均作2.4MPa耐壓試驗(yàn),確保使用安全后開式結(jié)構(gòu),檢修方便,無(wú)需拆卸泵體及進(jìn)出水管 通用性廣,只有4種規(guī)格的軸,軸承,聯(lián)軸器蓋,減少了備品備件,便于檢修管理 葉輪前后均有密封環(huán),葉輪后蓋板設(shè)平衡孔平衡泵的軸向力 耐磨機(jī)械密封裝置,保證在較高水壓下不漏水青銅葉輪,不銹鋼軸,進(jìn)口軸承軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)分干油脂潤(rùn)滑及濕機(jī)械油潤(rùn)滑二種。
采用世界優(yōu)秀設(shè)計(jì)軟件和水力模型運(yùn)用先進(jìn)的真空澆鑄工藝主要部件采用數(shù)控車床加工所有葉輪均經(jīng)過(guò) 嚴(yán)格的動(dòng)平衡測(cè)試雙渦殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用優(yōu)質(zhì)機(jī)械密封,多種機(jī)械密封供選擇潤(rùn)滑裝置就位方便,能進(jìn)行快速檢修,潤(rùn)滑可靠?jī)?yōu)質(zhì)雙列止推滾珠軸承短使用壽命達(dá)5年全鑄鐵,全青銅,特殊合金等多種材質(zhì)供選擇安裝底座與電機(jī)企口形配接立式結(jié)構(gòu)更有占地面積小,可在任意方向進(jìn)行直線配接,高位電機(jī)防止水淹等的優(yōu)點(diǎn)。
空調(diào)泵IAO 量化節(jié)電控制設(shè)備使用公司自主開發(fā)的泵站系統(tǒng)節(jié)能軟件(目標(biāo)電耗技術(shù)),它是世界上第一套供水系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化軟件。
空調(diào)泵設(shè)備由溫度、壓力傳感器系統(tǒng)、 PLC 控制系統(tǒng)、變頻調(diào)速系統(tǒng)、觸摸屏系統(tǒng)和冷水(采暖)或冷卻水泵組成閉環(huán)控制系統(tǒng),將溫差、壓差的反饋值時(shí)實(shí)與設(shè)定的目標(biāo)值進(jìn)行比較判別,通過(guò) PLC 系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)水泵的運(yùn)行頻率,在滿足工藝要求的前提下大化地達(dá)到節(jié)電的目的。隨著工況的變化設(shè)備控制水泵電機(jī)頻率時(shí)刻在滿足需要的前提下變化,因頻率下降,噪聲下降,電機(jī)溫度下降,即節(jié)省了電量又延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命,由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是很可觀的。
根據(jù)這一原理,IAO-PF-I 型節(jié)電控制設(shè)備自動(dòng)調(diào)節(jié)控制水泵啟停與轉(zhuǎn)速,增大溫差至規(guī)范范圍或滿足實(shí) 際要求的范圍內(nèi),減少水泵流量,從而使水泵電機(jī)耗電相應(yīng)降低,實(shí)現(xiàn)較大幅度的節(jié)電。應(yīng)用限制: IAO-PF-I 型節(jié)電控制設(shè)備不適合中央空調(diào)系統(tǒng)和熱交換系統(tǒng)進(jìn)回水溫差已經(jīng)較大并接近國(guó)家規(guī)范 5 ℃的情況。
泵站電耗表達(dá)式 N= K 1 × Q × H /η,除了 IAO-PF-I 型介紹的增大溫差降低泵站流量 Q 降低泵站 揚(yáng)程(壓力) H 可以減少泵站電耗的控制方法外,其實(shí)還可以通過(guò)提高泵站的整體運(yùn)行效率η來(lái)降低電耗,國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重大專項(xiàng) --- 泵站量化節(jié)電系統(tǒng),通過(guò)系統(tǒng)尋優(yōu),在滿足工藝要求下,按電耗低的泵組優(yōu)化搭配和調(diào)速運(yùn)行控制設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)水泵機(jī)組的量化節(jié)能控制,可以使泵站達(dá)到可以實(shí)現(xiàn)的運(yùn)行效率大值η max ,即使中央空調(diào)系統(tǒng)不存在溫差照樣可以實(shí)現(xiàn)大幅度的節(jié)能。
空調(diào)泵IAO-PF-I 型量化節(jié)電控制設(shè)備可應(yīng)用于所有中央空調(diào)系統(tǒng),而不管是否有溫差余量還是無(wú)溫差余量,該設(shè)備也可用于對(duì)已有變頻等節(jié)電設(shè)備的泵站(組)進(jìn)行節(jié)能改造,以實(shí)現(xiàn)節(jié)電的大化。IAO-PF-I型量化節(jié)電控制設(shè)備可以使中央空調(diào)系統(tǒng)的冷凍泵、冷卻泵和采暖泵組一次節(jié)能到底。
空調(diào)泵重要的結(jié)構(gòu)就是內(nèi)部的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),高硅鋁合金的斜盤壓入主軸上成為一體,放進(jìn)鋁合金的前后 缸體中,并由滾針軸承和端面軸承支承,活塞用兩個(gè)半球滑履騎在斜盤上,在圓周方向上的5個(gè)活塞互成 72度均勻布置在缸體中。在前后缸體的端面上,布置有吸氣閥片、鋁合金材料的閥板,以及由排氣閥片組 成的限位器總成,在前后鋁合金缸蓋上都設(shè)置了環(huán)形吸氣腔和排氣腔,它們分別與缸體上的進(jìn)氣通道和排氣通道相連接,在前后缸體中央上方有進(jìn)排氣口與制冷系統(tǒng)相連接。
空調(diào)泵密封圈和軸封裝置保證了壓縮機(jī)內(nèi)的密封,離合器通過(guò)鍵與主軸連接,線圈和皮帶輪都裝在前缸蓋 上,皮帶輪通過(guò)皮帶由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪驅(qū)動(dòng).當(dāng)壓縮機(jī)接通后,由于線圈的作用,皮帶輪將離合器吸合成一體一起轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),斜盤隨之在其上旋轉(zhuǎn)擺 動(dòng),使騎在斜盤上的活塞作用往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
五個(gè)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng),在它們的兩端分別進(jìn)行進(jìn)氣和排氣,因此成為雙向十缸壓縮機(jī)。
壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)中的重要部件,起壓縮和輸送制冷劑氣體的作用,即在蒸發(fā)器中產(chǎn)生制冷劑氣體,進(jìn)入壓縮機(jī)經(jīng)壓縮后送到冷凝器中冷卻。制冷劑氣體由前后缸體上的進(jìn)氣口進(jìn)入壓縮機(jī)后,分別進(jìn)入前后缸蓋上的環(huán)形吸氣腔,由于活塞的運(yùn)動(dòng),打開吸氣閥片吸入汽抽中,然后通過(guò)排氣閥片排入前后缸蓋上的環(huán)形 排氣腔,再通過(guò)前后缸體上的排氣口排出。
壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑依靠?jī)煞N方式進(jìn)行,一是制冷劑本身含油,進(jìn)行自潤(rùn)滑;二是飛濺潤(rùn)滑。在奧迪100制冷系統(tǒng)中,總注油量為300ML,壓縮機(jī)僅占80ML,壓縮機(jī)內(nèi)加注的油存放在其缸體下部設(shè)置的凹坑內(nèi),另處220ML加在液體分離器中。壓縮工作時(shí),由于斜盤的旋轉(zhuǎn)擺動(dòng),凹坑中的冷凍油就被斜盤帶起濺到 各處。此外,由于制冷劑與油具有完全互溶的性質(zhì),使制冷劑在流入壓縮機(jī)內(nèi)時(shí),也攜帶部分冷凍油用以 潤(rùn)滑壓縮機(jī)內(nèi)中的運(yùn)動(dòng)部件。
A、啟動(dòng)前的檢查與保養(yǎng):
B、啟動(dòng)檢查與保養(yǎng):
C、運(yùn)行檢查與保養(yǎng):
D、定期檢修與保養(yǎng):
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